1.水陸両用車が訓練を行ったトリニティビーチ。1944年。

2.第一次大戦後にケアンズ、アボット通りで行われた平和行進に参加した日本人と中国人。約20年後にオーストラリアと闘うことになるとはこの時は夢にも思わなかっただろう。

3.ニューギニアで行われた降伏調印式に向かう足立将官。1945年9月13日撮影。

4.Morataiに向けてケアンズを出港する兵士たち。1945年4月12日。

　8月の終戦記念日にちなんで、今回はケアンズが第二次大戦中どのような様子だったのかについてお話します。
1939年９月３日、オーストラリアが対ドイツの戦争に突入したというラジオ放送が流れましたが、クイーンズランド州北部の人々が戦争に関して不安を抱き始めたのは、1941年12月に日本軍が真珠湾を攻撃し、翌1月21日にニューギニアに爆弾を落とし始めた頃からでした。
海を渡ってすぐのニューギニアが攻撃されたことで、日本軍がオーストラリアに上陸するのではないかという現実味を帯びた恐怖が人々を襲ったのです。
その恐怖心は、1942年２月15日、日本軍がシンガポールを落とすと一層強くなり、車に家財道具をできるだけ詰め込んでブルースハイウェイを南下、ブリスベンやシドニーへ避難しようとする人が後を絶ちませんでした。ケアンズに持っていた家や土地をたった50パウンドで売ってしまったという記録もあり、パニックぶりがうかがえます。学校も閉鎖され、ケアンズと周辺は闇の中にいるような静けさだったと言います。
その後、木曜島に海軍基地が、ケアンズにもHMASキュランダと呼ばれる基地が置かれました。エッジヒルにあるタンクスは、当時、燃料を溜めておくために造られたものです。
３月までに東南アジアで亡くなったオーストラリア兵士は３万人を超えており、ニューギニアやその隣島から闘争で疲れ果てた兵士や怯えた市民などが、クックタウン、ケアンズ、イニスフェイルに突如、船で押し寄せました。
３月、日本軍がまさにニューギニアのポートモレズビーに上陸するところでしたが、中近東から帰ってきたAIF軍がどんどん到着したことで、人々の不安は少し和らぎます。陸軍キャンプがケアンズやテーブルランドなどに置かれ、ケアンズからはRAAFカタリーナの飛行中隊が活動を開始。兵士はニューギニア戦に備えて訓練を続け、沿岸警備隊に支給品を落下させる飛行機が徘徊、パトロールを続けました。
しかし、３月17日にフィリピンを引き揚げ、太平洋南西に新たな日本軍攻撃基地を作るというルーズベルト米大統領の命を受けたマッカーサー総帥がダーウィンに到着してからは事態が一変。翌月からケアンズ地区にも多くのアメリカ軍兵士がやって来ました。
それまでほとんど使われていなかった鉄道や港がめまぐるしく作動し、道や滑走路を造るためにトラックやトラクターが走り回るように。真珠の採取船までが駆り出され、島々へ物資を運びました。ガルフ地区やケープヨーク半島の牛10万頭を、日本軍が上陸して食べないようにと1600kmも南に運んだという記録もあります。
ケアンズの港は太平洋へ向かう船への重要な物資供給の港でした。マリーバは空軍基地が置かれ、米軍兵2000人が居留していたゴードンベールでは、ホテルを米軍病院に変更したりしました。
５月の珊瑚海戦の後は人々も落ち着き始めます。海戦は引き分けと見なされましたが、とにかく日本軍がオーストラリアに上陸するのを防げたからです。６月の第一週に、日本海軍はミッドウェイ海戦で終焉を迎えました。

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1.船積みのためCroydonのニューサウスウェールズ銀行を出発する一行。ゴールドを積んだ箱が見える

2.ゴールドを探す老人

3.Chillagoeの銅の精錬所の様子

　ゴールドラッシュで栄えたファーノース地区ですが、実は金だけでなく、銀、ウォルフラム、鉛、半貴石、ダイヤモンド、ルビー、サファイア、ガーネット、トパーズなどの貴石も採れる他、昔は各地で鉱山の町が栄えていました。
当時、金など何かを採掘するときは政府に申請して、「クレーム」と呼ばれる一定の区画だけで作業することが定められており、好きな所を掘ってもいいということはありませんでした。
1885年、パット・モロイという人が、丘の上で行方知らずになってしまった牛を探している時、偶然に銅を豊富に含んだ緑色の石を発見。集めた鉱石をポートダグラスから海外へ船で送っていましたが、4年間くらい経って銅の市価が下がってしまったのと同時に、彼のクレームを手放します。
この後、２人の男性がこのクレームで作業を開始し、後にメルボルンの会社に6000パウンドで売却しました。
ところがこの会社が利益を出せなかったため、ジョン・モファットという事業家に現在Mt. Molloyと呼ばれるこの土地が売り渡されました。
モファット氏はこの後、マウントモロイ会社を設立しましたが、精錬所は1909年に閉鎖に。
一方、Mt. Molloyの約28km北にあるMt. Carbineでは1890年代よりタングステンが採掘され、多くの人が働いていました。タングステン鋼などの合金や、電球・熱電気管のフィラメントなどに用いられるこの金属はヨーロッパでの需要が高く、利益の高いものでした。ジョン・モファットがMt. Carbineを買い取った後は、200〜300人の従業員がいたと言います。　　Mt. Carbineの北西、モスマンや周りの海を見渡せるMt. Spurgeonでは1885〜1887年に、スズが発見。
また、1880年代にはMontalbionで銀の鉱山が栄え、スズで一世を風靡したハーバートンに次ぐ主要鉱山地となります。全盛期はホテル7軒、店、病院もあったこの町ですが1899年に精錬所が閉鎖になると、器材はマウントガーネットに移され、町は衰退。完全に町が機能しなくなると、1000人はいたという中国人の農民たちは近辺に散っていきました。
自然と調和しながら長くその土地で暮らしてきたアボリジニたちは、白人人口の著しい増加を止めようとしたけれど、無念にも彼等の社会は破壊されてしまいました。
1911年頃には主要な鉱山は全て開かれ、生産量もピークを迎えましたが、今ではかつて栄えたこれらの町の多くはその面影もありません。

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当時の探検は昔ながらの暮らしを続けるアボリジニたちのいる山間にも入っていかなければならなかった。写真は1895年撮影の熱帯雨林の部族。

　クイーンズランド州北部には多くの探検家がいました。中でもクリスティ・パーマーストンは、現在もケアンズ高原のレイベンスホーとイニスフェイルを結ぶハイウェイにその名を残す、歴史に名を刻んだ探険家です。
イタリア人の父親とイギリス人の母親の間に生まれたと言われ、その一生は謎に包まれています。
彼のよく知られている業績の一つには、金が発見された内陸のホドキンソンから海岸線へ抜けるトレールを探したことがあり、200パウンドの賞金を得ています。（ただしこの時は指名手配中でお金を受け取ったのは後のことでした）。ポートダグラスへ続くこの道は、1926年にギリースハイウェイが開通するまでは、ケアンズ高原へ行く主要道でした。
1800年代後半当時は、熱帯雨林の茂る山々と海岸線を行き来する道がまだなく、パーマーストンのような探検家がトレールを開拓していたのです。
パーマーストンは現地のアボリジニの言葉を話し、彼等と一緒に狩りをしていたとも言われ、ボディガードとしていつも数人のアボリジニを連れ、一部の人からは恐れられていました。
それでも危険が伴う探検中、ジャングルでは靴を脱ぎ、自分の足跡がアボリジニのものと同じであるよう気を使ったと言います。ポンポというアボリジニの少年は１度となくアボリジニに殺されそうになったパーマーストンを助け、後にアボリジニの毒矢によって失明しかけた時もよく世話をし、最も信頼おけるガードでした。
パーマーストンはまた、バートルフレア山の高さを計った最初の人であり、錫が発見されて多くの鉱夫たちが移り住んだケアンズ高原のハーバートンと、マリリアン港を結ぶルートを開拓したり、ポートダグラス開発協会の要請で、ポートダグラスやデインツリーエリアを探険したり、ポートダグラスを主要港とするのにも一役かっています。（ちなみに1877年、ポートダグラス港が宣誓されると、ケアンズはほとんど過疎地となってしまいます。）
また、政府がケアンズ高原と海岸線を結ぶ鉄道を建設することを発表した時、ポートダグラスでもマリリアンでもなく、ケアンズに駅を作るべきだと強調。1882年4月から8月までポンポ1人を伴って一帯を歩いたうえでの意見でした。「山間を抜ける自然のルートはなく、高い技術を伴うエンジニアリングが必要になるだろう」とレポートしています。この探険の直後、信頼していたポンポが死に、深い悲しみにくれることとなります。
彼の意見通り、ケアンズと高原を結ぶ鉄道工事が始まった1886年、パーマーストンは結婚し、タウンズビルでホテルを経営、その後冒険心がおさまらず、ボルネオへ赴き、46歳の生涯を終えました。

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1.ウオーフストリートのジャック＆ニューウェルビルディングもサイクロンの被害に。1927年

2.イニスフェイルで大被害を出したサイクロン　1918年

3.1927年にケアンズを襲ったサイクロンで破壊された建物

4.サイクロンによる水害

　ケアンズ地区では雨期にサイクロンがやってくることがあります。
写真2で紹介しているのは、1918年に当地を襲ったサイクロンの様子で（このサイクロンには名前がありません）、イニスフェイルで37名、周辺地区で40〜60名の死者が出、イニスフェイルの95％の建物が破壊されたという、オーストラリア最大の自然被害の一つに記録されています。
その後、カテゴリー３のウィンフレッドが1986年1月にケアンズ地区を遅い、家屋50件、死者3名が出ました。
最近では、1997年3月のサイクロンジャスティンが記憶に新しく、死者7名が出ています。
1909年以降、グレートバリアリーフは150以上のサイクロンに見舞われています。地核変革の時、グレートバリアリーフはサイクロンによって形作られたとも言われ、グレートバリアリーフが多くのサイクロンをくぐってきたことがわかります。
こちらでは、昔から小さなクロアリ、クッカバラ（笑いカワセミ）が朝に大声で鳴くこと、そしてカエルが鳴き始めると、近いうちにサイクロンがやってくると言われています。

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HMS Pandora号。船長35m、516トン。1790年11月7日、タヒチの反乱軍を捕らえるためにイギリスを発った。

　グレートバリアリーフ外れの海底の砂中深くから、200年以上前に沈んだ英国軍艦パンドラ号が発見されたのをご存知でしょうか。
1792年8月29日、暗礁で猛烈な嵐に遭遇し、艦長以下、乗員126名を乗せたまま座礁した悲劇の船…。
発見当時、海洋考古学者やダイバーたちは、望遠鏡や銃の弾丸、皿類、海中時計などの遺品、そして人骨に目を見張ったと言います。（パンドラ号については、タウンズビルにあるMuseum of Tropical Queenslandに当時の船の再現や遺品など、詳しい展示があるので、興味がある方は訪ねてみて下さい）
そのパンドラ号を語るには、戦艦バウンディ号の反乱者たちの物語に触れないわけにはいきません。
 
今まで5回も映画化されているバウンティ号の反乱。メル・ギブソンとアンソニー・ホプキンスが主演した1984年の豪州映画｢バウンティー」が記憶に新しいところです。
そもそもバウンティー号は、タヒチからパンの木の実(Breadtree）を積んで、英国領カリブに運ぶという使命で、英国を出航しました。1787年12月のことです。
英国政府は、植物学者ジョーゼフが発見したパンの木の実をカリブで育てることを考慮したのです。（彼は、20年前にキャプテン・クックの最初の航海に参加してタヒチに行ったことがあり、この植物を加熱するとパン生地のようになることを知っていました）
当時アメリカの革命によって、ニューヨークとフィラデルフィアの港から小麦粉の積み出しが出来なくなっており、カリブ海の農園の奴隷が食料に窮していたためです。
クックとの遠征後に貴族に叙されたサー・ジョーゼフは、カリブの大農園の所有者であり、科学アカデミーの会長でもあり、そしてバウンティ号遠征の主催者でもありました。　バウンティ号は、キャプテン・クックのエンデバー号より小さい215トンで、植物を運ぶ装備を備えるために6ヶ月もかかって改装されました。船内は狭く、船長だけに個室の船室があり、将校にはありませんでした。
この船のキャプテンに任命されたブライ中尉は、ジェームス・クックの3度目の航海にも同行した経験豊かな航海者でした。
 副官にはフレッチャー・クリスチャンが任命されました。2人はすでに何回かの航海をいっしょにした仲で、ブライの性格は短気、対してクリスチャンは乗組員に親切だったと言います。   
バウンティー号は南米のホーン岬を越えてタヒチに行き、パンの木の実を積んでカリブ海まで西へと航海する予定でしたが、ホーン岬で激しい嵐に遭遇したため、アフリカと南オーストラリアを経由する長い航路を選びました。
10ヶ月の長い航海を経て、タヒチ島に到着したのは1788年10月26日のことでした。
  タヒチでは、パンの木の実を集めるために半年間滞在する必要があり、その間船員たちは、辛い航海とは対照的なタヒチの生活を楽しみました。船員の多くはタヒチの女性と付き合い、副官のクリスチャンでさえ、タヒチ風の刺青を入れたほど現地に馴染んでいきます。
一方で、ブライ・キャプテンは船員の風紀を律するため、彼のやり方に反対する船員たちを鞭打ったりして屈辱を与えました。
のんびりしたタヒチでの暮らしへの憧れと、ますます厳しくなるキャプテンによる規律が反乱の引き金となっていきます。
そして、再び狭い船室のバウンティー号に乗り、タヒチを出発する日がやってきました。積み込んだ植物のため、水の配給が制限されたり、ブライ・キャプテンがますます権威を振るう中、船内は緊張が高まっていき、バウンティー号がタヒチを出航して24日後、ついに反乱が起こります…。

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　前号で、タヒチからパンの木の実を積み出す命を受けて、イギリスから戦艦バウンディ号が派遣されたことに触れました。楽園のようなタヒチでの暮らしを後に、再び航海に出た24日後の1789年4月28日早朝 キャプテン・ブライによる規律の厳しさに反発した副官、フレッチャー・クリスチャン以下8人の乗組員がバウンディ号を乗っ取ります。
  ブライと彼に忠実な乗組員19名は、食料と100リットルの水と六分儀とともに、たった8ｍの長さのボートに乗せられて、海に放たれました。
 ブライはその後、インドネシアのティモール諸島へ6,500kmもの航海を42日間かけて行うという、この時代では考えられないような偉業をなしとげます。　犠牲者は、途中の島で原住民に殺された1人のみ。
着陸したブライは、イギリスの海軍省に訴え、反乱者を逮捕するための24隻のカヌーが南太平洋に送られました。パンドラ号がその船です。
ブライはその後イギリスで、船を失った罪で軍法会議にかけられましたが無罪となりました。
 　一方、反乱者たちは バウンティー号を乗っ取った後、逮捕されないために、海図に載っていない未知の島を探す必要がありました。
彼らはタヒチ島から南450kmにあるツブアイ島に到着し、フレッチャーはここに住むことに決めて、一旦タヒチ島に戻って家畜を積み込んで植民地を造りました。
ところが島民たちの反乱に遭い、投票によって、全員タヒチ島に帰ることに。
こうして1789年9月、バウンティー号はタヒチ島に到着し、全員が6ヶ月を過した女性と家族の許に戻ったのです。
しかし翌日の夜、9人の乗組員がバウンティー号に食料と19人の女性と9人の男性と1人の赤ちゃんを乗せ、未知の安全な島を求めて秘密裏に出航。
タヒチ島に残された14人の水夫は反乱の2年後にイギリスから彼らを探すために到着したパンドラ号に簡単に捕まってしまいました。
  囚人を載せた船は1971年の5月8日にタヒチを出、14人の囚人は船に作られた檻（パンドラの箱）に入れられました。バウンティ号と反乱者の捜索は3ヶ月間続けられましたが、探し当てることができず、船は英国に向けて航海を続けます。そして、1792年、キャプテンクックのエンデバー号が遭難しかけたグレートバリアリーフで、嵐のために遭難するという悲劇が起きたのです。
遭難した時、牢番が最後の瞬間に鍵を開けて囚人を救助しましたが、鎖を解くことが出来なかった4名が死亡しました。
生き残った者はブライ同様、ボートでインドネシアのティモールに到着し、裁判のため英国に送られて、4名が無罪、3名が釈放、3名が絞首刑となりました。
さて、バウンティ号に乗ったフレッチャー・クリスチャンと同行者たちはその後どうしたのでしょうか？
…タヒチから南東に2,500kmも離れたピットケーン島に住んでいた、バウンティー号の反乱者の最後の生き残り、ジョン・アダムスによると…一行は無人島を探して4ヶ月間もさまよった後、ピトケーン島に到着。1790年の1月23日にバウンティー号を燃やしてしまったそうです。
反乱者たちにはそれぞれ女性がおり、3人の女性は6人のポリネシア男性にあてがわれて奴隷となりました。最初の3年は集団生活は順調にいっていたのですが、ある女性が亡くなった時、その代わりをポリネシア男性と一緒にいた3人の中から選ぶことになったことがきっかけでポリネシア男性が虐殺を始め、フレッチャー・クリスチャンを含む5人が殺されてしまいました。
  しばらくして、ポリネシア人は再び女性のことで殺し合いを始めます。残った4人の反乱者と10人の女性、子供たちは平和に暮らしていましたが、５年後に１人は崖から飛び降りて自殺、１人は頭がおかしくなり、喧嘩の正当防衛で殺され、１人は喘息で亡くなりました。
最後の１人の生き残りとなったアダムスは、バウンティー号から持ち出した聖書で14人の子供たちに宗教を教え始め、島で暮らして39年後の、62才で亡くなりました。
イギリスから送られた船員のほとんどが監獄出身者であった当時の船旅の緊迫、人間のモラル、と興味のつきないこの事件…　パンドラの箱での囚人の悲愴な船の旅の様子がタウンズビルの博物館で復元されていますので機会があったらご覧になってはいかがでしょうか。

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1.スズをポートダグラスに運び込む運送人／1890年

2.1910年のマクロッサンストリート。今は目抜き通りとして栄えるこの道も当時は寂しげでした

3.サトウキビの道路の輸送を反対するポスター／1958年。モスマンで採れた砂糖は、ポートダグラスの港から積み出されていたのですが、この頃車での輸送の需要が高まっていました。「港が使用されなくなると、ゴーストタウンになってしまう」という反対ポスターです

4.ハーバートンに向けてポートダグラスにあったColleys Hotelを出発する荷馬車／1887年

5.埠頭から見たポートダグラスの町並み／1933年　

　今ではビーチリゾートとして、観光客で賑わうポートダグラス。
歴史を振り返ると、ケアンズと競ってきた町なのです。
そもそもは1870年代に、クリスティ・パーマストンという探検家が、Hodgkinsonの金鉱から海岸線に向けて続くトラック（道）として、ポートダグラスを発見したのが始まりです。（内陸で採れた金を港から輸送する必要があったため）
そのすぐ後、荷物の運搬人、鉱夫、開拓者や船などがポートダグラスに移ってきました。
ケアンズが公式に認定された15ヶ月後の1877年12月1日、入港地として宣誓。クイーンズランドの州首相ダグラス氏にちなんで、町はポートダグラスと名付けられました。
港の人気が高まり、多くの政府の役人がケアンズから移ってきました。
同じく町としてケアンズと競っていたスミスフィールドは、1878〜1881年の洪水やサイクロンで全滅しています。
1880年代、ポートダグラスは内陸の鉱山業の煽りを受けて栄え、物資をとぎれなく港から積み入れたり積み出していました。
この頃の人口は8000人に達し、1879年までには町中にホテルが20軒以上もあったと言います。
港としての人気を奪われたケアンズですが、その頃、サトウキビ産業が栄え始め、少しづつ活気が戻り始めていました。
当時のサトウキビプランテーションの農園主や会社は、ケアンズ地区かそれ以南の地区に興味を持っており、イニスフェイル（当時はジェラルドトンと呼ばれた）という新しい町ができたほどの勢いだったのです。ただし、同じ頃、ポートダグラスの北にあるモスマンに新たなサトウキビ農園が造られつつありました。
金鉱からの物資輸送、港、サトウキビ …更に1880年代には、ケアンズとポートダグラスは、鉄道の権利についても争いました。　どちらもアサートン高原のハーバトンから伸びる鉄道を敷きたかったのです。
この争いは結局ケアンズが勝ち、その後ポートダグラスの人口は減っていきました。1900年代中頃の人口はたったの100人だったと言われます。
ポートダグラスは、静かな時を経て、1960年以降は観光で注目され始め、次第に今のような町になっていったのでした。

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1.ヨーキーズノブに着陸した飛行機から降り立つ兵士たち（1943年）

2.アボット通りからウオーフ通りに向けて行進する兵士。この後木曜島へ向けて出発した（1914年）

3.40mm対空砲の前で。エスプラネード

4.エッジヒルの司令部にて。ガスマスクを着用するジム・ウーリー軍曹。ガスを散布される危険のあった当地区では毎週サイレンによる避難訓練が行われていた。

ほとんどの家々、学校、店の庭にはたこつぼ壕があった

5.戦勝と終戦を祝う人々。インペリアルホテルの前にて。ビールを回しているのがわかる（1945年８月）

　1941年12月、日本の真珠湾攻撃で幕を開けた太平洋戦争。
1月21日、海を渡ってすぐのニューギニアが攻撃されたことで、日本軍がオーストラリアに上陸するのではないかという現実味を帯びた恐怖が当地区の人々を襲いました。
ブリスベンやシドニーへ避難しようとする人が後を絶たず、学校も閉鎖されて、ケアンズと周辺は闇の中にいるような静けさに。1万5千人いた人口が7000人に減ったと記録されています。
モスマンに爆弾が落とされたり、グリーン島やヤラバーで日本軍の潜水艦が目撃されたり、地雷が発見されたりと、敵国の上陸の恐怖は日増しに強まりました。
マリーバやケアンズの空港からは珊瑚海戦に向けて飛行機が飛び立ち、ケアンズ高原（アサートン高原）は、30万人もの兵士が国中から集められ、連合軍としては最大規模の戦闘訓練所が設置されました。
また、トルガの近くのロッキークリークには6万人が利用した南半球最大の軍事病院があり、　現在は観光スポットでもあるレイクバリーンも、兵士達の軍事病院でした。
ケアンズ高原に病院を置くため、当時ただの山道だったキュランダレンジロードは、ブルドーザー１台、ダイナマイト、そしてシャベルと人力で舗装作業が行われます。（現在、キュランダへ行く途中の見晴し台の名になっているヘンリー・ロスは当時の監督官の名です）
キュランダの学校にはキャンプが張られ、ボトムパブにも医師や歯科医などが勤務していました。
元陸軍のある兵士は、キュランダからマリーバへ、そして帰着後トリニティビーチやヨーキーズノブでの水上飛行機の着陸訓練の後、またキュランダへ戻るといったハードな日々を回想しています。
1945年、広島の原爆投下を受け、日本が降伏宣言したニュースが公式に流れると、ケアンズの町は喜びに沸き返ったそうです。
通りには人々があふれ、隣にいる人と手をつないで徘徊し、心行くまで喜び叫んだ、と当時の新聞に書いてあります。
今年は終戦60周年記念。戦勝記念を祝い、ケアンズ高原には元兵士が国中から集まりました

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1.1878年のアボット通り。ケアンズという町ができて２年後、人々にバーバリーコースト（粗野なエリア）と呼ばれていた頃の貴重なショット。Boughton’s Hotel, Skiffins Hotel, Leichhardt Hotelといったパブが並んでいる。

2.1903年当時のアボット通り。アボット通りは最近までパブが立ち並ぶ通りだった。

3.ケアンズ鉄道開設工事中に作られたキャンプオーブンクリークホテル（1888年）。ほとんど手作業で山間にレールを敷く過酷な工事の骨休みの場所になっていたに違いない。

4.コートハウスホテル1950年代撮影

5.ドレスアップした人々が庭園に集っている。ハイズホテル。

　金港として選ばれ、ケアンズという町が正式に公認された1876年当時、鉱山で栄えた周囲の町（チャーターズタワー、パーマ−リバー、ホドキンソンリバー、クックタウン）を合わせると、アルコールを売る店が200軒以上あったと言われます。
この数は、女性や子どもも含めた36人に１軒の割合というから驚きです。
当時のパブはかなりラフで、殺人事件が起きることもありました。
ただ、金やスズの鉱山が衰えを見せ始めるとともに、定住者が増え、パブの様相も変わってきました。旅人の宿泊所であったり、人々の集まる場所として、またモダンなホテルとして重要な役割を担うようになっていったのです。
実際、パブというのはPublicからきた俗語で、人々の集まるこれらの場所は、正式にはホテルと呼ばれます。長い間、オーストラリア人の中では、単にお酒を飲むだけでなく、もっと広い意味で人々が集う場所として根付いています。
ケアンズという町ができた頃、当地を訪れていたシドニーモーニングヘラルド紙の記者は、「ケアンズのお店の数とホテル（パブ）の数はほとんど同じだ」と綴っています。
残念なことに、当時のパブのほとんどは1900年代の初めに消えてしまいました。
が、ほったて小屋的だったそれらのパブに代わり、次第にエレガントな建物が建てられ始めます。
例えば、1906年には、人々に「デラックス」と形容された“ストランドホテル”が建てられ、フランスにも劣らないと言われた食事を出し、重要なパーティー会場に。
そして現在もシティプレイスに残っている“ハイズホテル”も多くの集いが催される欠かせないホテルでした。
また、スペンス通りとレイク通りの角に1909年に建てられた"セントラルホテル"も、エレガントな造りで人気がありました。（現在も建物は残され、2階はナイトクラブになっています）
1924年には、スペンス通りとエスプラネードの角にホテルパシフィックが建てられ、当時ケアンズを訪れたほとんどの人はストランドかパシフィックに泊まったと言われるほどの人気を博しました。
けれども、1960年のはじめにストランドホテルが、1976年にパシフィックも取り壊されました。現在、この場所にはパシフィックインターナショナルホテルが建っています。
ケアンズの町の中には、ところどころに昔の面影を残す建物が残っているので、開拓時代から戦争前まで、人々をつなぐ重要な役割をはたしてきたパブの様子を思い浮かべてみてはいかがでしょうか。

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1.ボディペインティングを施している最中のアボリジニの人々

2.ヤムを掘る男性 1908年ダンク島にて

3.葉っぱでできた小屋の前で。色々な用途で使われていたディリーバッグを編んでいる女性たち

4.キングオブケアンズのプレートを下げたYe-i-nie。1905年。白人に対して協力的だったアボリジニの人は、地区ごとにキングと称され、選ばれた証拠にキングプレートが与えられた

5.ケアンズ地区の熱帯雨林に住んでいたアボリジニ部族。コロボリー前に撮影した一枚。1895年

　アボリジニはどこからいつやってきたのか、はっきりしたことは明確ではありません。が、研究の結果、4万年近く前からオーストラリア大陸に暮らして来たという説が一般的です。
ケアンズ周辺で一番古い遺跡は、チラゴー（Chillagoe）のWalkunder Arch Caveという場所で、およそ1万8千年前のものとされています。
自然と共生する、という彼らの暮らしぶりや文化が、白人が来るまでの長い長い間、伝えられ続けて来たことは、驚きに値します。
オーストラリアにヨーロッパ人が上陸した1788年頃、オーストラリア大陸には500〜600の部族に分かれた、30万人近いアボリジニが暮らしていたと言われます。
一般的に、アボリジニの人々は穏やかで、なるべく白人を避けるようにしていたようです。
1848年にエドモンド・ケネディという人の一行がカードウェルからケープヨークまでトレッキングしていた最中に、「血に飢えた原住民に暗殺された」という記録があるのですが、真相は、彼等の土地に無断で入ったために、槍で刺されたのではないかと言われます。
1860年代になると、クイーンズランド州の北、つまりこの地区にも多くの白人が移り住んできました。
更に、1873年、1876年と、金が発見されると、白人や中国人がどっと押し寄せます。
白人の入植と同時に、アボリジニの人々は、狩猟場所を追われ始め、白人たちの家畜や食料を狙う人々も増えました。
それまでは白人に興味本位だったアボリジニの人々も、狩猟地を追われて次第に怒り出します。
人食い人種と言った記述も残っていますが、ほとんどが誇張です。
ニュージーランドの先住民、マオリのように土地を守るために戦争を起こすと言ったことは、アボリジニの人々にはありませんでした。
彼等の戦いは、どちらかと言うと部族どうしの小競り合いと言ったもので、本来、穏やかな民族なのです。
ケアンズの熱帯雨林に住むアボリジニと白人の関係を研究したティモシー・ボトムスは、その著書の中で、２つの民族の出会いについて記述しています。
自らを「バマ」と読んでいたジャブガイ族の人々の暮らしの全ては、ブールールーと呼ばれる掟によって、制されていました。
この価値観を白人が理解しなかったことが、後の悲劇を招いた、と彼は言っています。

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1.トレス海峡のウオリアー島で、ナマコを処理する地元島民

2.グリーン島を出発したナマコ漁船。1931-32年

3.1890年に発行されたクイーンズランド州の産業報告書にも、ナマコのことが記載されている

　ケアンズが正式に港として認定されたのが1876年。その後、ファーノースと呼ばれるこの地域一帯には、金、木材、砂糖、鉱山など様々な産業が栄えました。
が、実はそのずっと前から、ここには知る人ぞ知る産業があったのです。
それが、ナマコでした。グレートバリアリーフに囲まれた温かなケアンズ近郊の海は、中国で買い手に事欠かないナマコの産地で、古くは1600年代からインドネシア人が危険を犯してまで当地に赴き、ナマコを捕っていたという記録があります。
1803年８月17日、オーストラリアの海岸線を海図に記していたマシュー・フリンダーズの船がリーフで座礁し、その際に乗組員がナマコを発見。翌年に捕獲を始めました。
また、ケアンズという町が興る約50年前、1827年には、10トンものナマコがティモールのKupangで最高値で売られたと記されています。

グレートバリアリーフのほとんどの場所と海岸線沿いで捕れるナマコは、新鮮に保つために、捕れるとすぐにおろされ、内蔵を取ってきれいにすると燻されました。
この臭くて人が嫌がる仕事は、安くで雇われたアボリジニやトレス海峡の島民たちが担当したそうです。
当時はフィッツロイ島やフランクランド島など、グレートバリアリーフの島々にナマコの処理場がありました。
当時は観光客が来ることもなく、ひっそりとしていたグリーン島に、J.S.V. Mein社によって、小工場が作られたのは1858年のこと。
1873年、1874年には白人スタッフがアボリジニに殺され、船を奪われるなど、いくつかの悲劇に見舞われてしまいます。
原因ははっきりしませんが、アボリジニ労働者に対する不当な扱いが殺人につながったのでは、という説があります。
この時のナマコの漁師の中には、ヨーキーズノッブの名前の由来となった、イギリス、ヨークシャー出身の、通称ヨーキーがいました。グリーン島の世話人として知られた彼は、後年、グリーン島でアボリジニに殺された幽霊の恐い話を人々に語ったと言われます。
事件もあり、グリーン島のナマコ工場の業績はその後もあまり振るわなかったようですが、後年、タウンズビルという町の名前になったタウンズ船長が引き継いで、ニューサウスウェールズ州に住む中国人への商売を始めて成功を納めました。
その後ナマコの価格は更に上昇し、中国や香港への輸出が始まりました。
中でも13隻の船で450人もの人を雇っていたクックタウンが産業の中心地となり、1881年からの２年間の年間輸出量は3万パウンドにも及んだそうです。
20世紀になると、政府が先住民の雇用や、価格について規制を設け始め、ナマコ産業は次第に静かになっていったのでした

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記事と直接の関係はありませんが、ケアンズ周辺の学校の写真をご紹介します。

1.クックタウンのセントメアリー修道院1905年

2.ケアンズセントラル州立小学校。1909年。当時603名ほどの生徒が通学。現在は取り壊され、オアシスリゾートが建っている。

3.ケアンズ州立高校1920年。（94年に焼失）

4.エッジヒル学校（後のケアンズノース学校）1918年

5.ケアンズで初めての学校でエスプラネードにあった。1883年。　

　今回は、カラボニカ（Caravonica）小学校の名前に縁のある、デイビッド・トマティスについてお話します。
イタリアからの移民であり、オーストラリアで教育を受けた後、タウンズビルでグラマースクールの校長となった、トマティス氏。
彼がケアンズに来たのは1884年の10月、ケアンズの港が開港した数週間後のことでした。
フレッシュウオーターに1000エーカーの土地を借り受けたのですが、この頃、洪水やサイクロンなどで、近くのスミスフィールド村は消滅。
それでも、ケアンズの将来性を感じたトマティスはこの地に残ることにしました。
彼は、科学と農業の博士でした。その知識を使って、自分の土地に、米、ココア、コーヒー、ナツメグ、クローブなどを栽培します。
土地は、彼がファーノース地区に移住してくる前に亡くなったと言われる妻、ベロニカから取って"カラボニカ"と呼ばれました。カラは、イタリア語で愛、ボニカはベロニカを短くした言い方です。
（カラボニカ州立小学校の名は、トマティス氏の教育における功績を讃えて付けられたものと思われます。　　　実際、彼は1886年頃、エスプラネードにグラマースクールを、現ホワイトロックとエドモントンの間に小学校を開設しました。）
その頃、中国人の移民が綿の栽培を試みており、現在ストックランドショッピングセンターになっている所には、ホップワープランテーションと呼ばれる農場がありました。結局、綿の栽培は失敗に終わり、この土地はサトウキビ畑になります。
この後、農業の権威でもあった彼は、自ら綿の栽培に挑戦します。
そして、ホップワープランテーションからの原料となる野生植物と、ペルーやメキシコから取り寄せた種を掛け合わせ、丈夫なコットンを作ることに成功したのです。
このコットンのサンプルは世界中に送られ、アメリカ、インド、イタリアなどから、種の注文が次々と入りました。
彼は綿を栽培するために、更に広い土地を耕し、綿繰り機を輸入して、産業の発展に努めました。
しかし、この頃には、綿に変わって砂糖が大きな産業に成長していきます。
1908年、彼のコットンがフランコ・ブリティッシュ展覧会で名誉賞を受賞した翌年、カラボニカは、綿の栽培を続けると言ったドイツの会社に売却されました。
オーストラリアで全ての夢を叶えることができなかった彼は、この後イタリア、そしてメキシコへと旅発ったそうです。
現在、彼の名は、キャプテンクッ・クハイウェイの下を流れるトマティスクリークと、カラボニカという地名に見られるだけとなりました。
今となっては、この土地で、世界的に認知された綿が栽培されていたことを知る人は、ほとんどいません。

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　クランダに住んでいた豪州軍の一指揮官であった退役軍人に、松本先生が軍刀とともに譲ってもらったお箸。[ニューギニヤ上陸記念　岩田　昭和十八年九月三日]の彫り文字が見られる。ブラックパームという木でできており、まだ日本軍が優勢であった頃、軍医であった岩田氏が手慰みに小さなナイフを使用して自分で作った物と思われる。
先の退役軍人が語ったところによると、その後日本軍が劣勢になり、捕虜に取られるのを苦とした岩田軍医は隊員の首を刎ね、最後は自らの命を絶ったとのことである。ただし、「軍刀の切先の刃こぼれの状態からすると、野戦病院にいた負傷者が寝ている間に軍医が刺し殺したのではないか」と松本先生は推測する。

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　25年程前、松本先生がゴードンベールの元従軍兵士から譲り受けた日章旗。ニューギニアから持ち帰ったものだという。旗とともにもらった日本刀がとても良い刀だったことから、持ち主は将官レベルの方であったと思われる。　　当時、戦地に赴く兵士のために、知人が旗に寄せ書きをするのは珍しいことではなかった。この旗には、「矢部大作君」「禧武運長久」「東京市大森区大森八丁目4035興亜製作所　渡辺正夫」「砕身奮闘」といった文字が見られる。

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　ダーウィンが日本軍に爆撃された時に残された爆弾の一部。「飛行場に務めていたオーストラリア人の知り合いが、倉庫の屋根裏の修理をしている時に突然爆撃が始まって、命からがら逃げた、と話していた」と松本先生。1942年2月のことである。真珠湾攻撃のように、まったく不意打ちの攻撃だったのだ。
この爆弾のテールは、キュランダに住んでいたある人がわざわざダーウィンから持ち帰ったものだ。

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　ある侍がお城に途上中、馬ごと堀に落ちてしまったのに、かすり傷だけですんだ。そのとき、その侍が持っていたお札が「サムハラ」で、以降、危険な目に会わない安全のお札として定着していったと言う。
松本先生の知り合いがシドニーで見つけたこの短刀にも「サムハラ」の字がしっかりと彫られている。戦地へ赴くにあたって造らせたものなのだろう。首から下げるようになっており、こうしたお守り刀は戦争中、兵士のために主要な神社で売られていた。この「サムハラ」を身に付けていた特攻隊員の安否は今は知る由もない。

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　ある豪州兵がニューギニアから持ち帰ったもの。九二式野戦用有線電話機と呼ばれ、昭和7年に制定され、終戦の年まで、現在エレクトロニクス業界の大手メーカーが製造していた。戦場での味方同士の連絡に使われ、電話機同士は電線でつながっていた。双方向通信はできないので、レバーで送受信を切り替える。副受話器は戦闘中など騒音のひどい所で両耳に当てて使う場合と２名で聞く場合を想定して付けられている。
写真左はオーストラリア製の陣中電話。受話器や全体の造りを見ると、日本の電話より技術が発達していたのがうかがえる。

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　この刀は、松本先生の知り合いの、豪州軍軍医であった人から授かったもの。
ボルネオで行われた降伏調印式が終わった際、そっと１本持ち帰ったものだという。軍医だった彼は、治療で使う糸と針、そして包帯で袋を作り、その中に刀を隠して豪州へ帰る船の中でもベッドのマットレスの下に置いて運んで来た。
よくみると袋には血の後も残っている。グリースをぬぐい取ったらきれいな刀であった。フサの色（青と緑）からすると、将官クラスの人の持ち物であったことが伺われる。

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　写真はニューギニア、ラバウルの捕虜収容所から集められたもの。千人針は出征兵士が無事に帰還できることを祈って作られたもので、国防婦人会が中心となって街頭に立ち、通行人に頼んで千人の人から一針づつ縫い付けてもらい、兵士に贈ったと言う。五銭コインが縫い付けてあるのは、弾避けの願いとともに、五銭（ごせん）は「死線（しせん〜四千）を超える」という願いがこもっているため。この千人針は血に染まっていないから、持ち主には、願いが届いたのかもしれない。

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　今回ご紹介するのは、静岡からお越しの山本さんの感動のストーリー。オーストラリアでも、全国紙やテレビで取り上げられた。

話は山本（旧姓 芹澤）節子さんが10才の時、出兵する叔父様と一緒に撮影した記念写真に始まる。
「生きては帰れないから家族写真を、ということだったんでしょうね。当時18才だった叔父は、一緒に住んでいたこともあって私を可愛がってくれてました」
山本さんは、最後のお別れの面会のことも鮮明に覚えている。
「祖母と一緒に行きました。人参を刻んだものを巻いたのり巻きなど、折に入れた料理を持って。当時できる精一杯の御馳走だったんでしょう」
その後、出征した叔父様は、ニューギニアで消息を絶ってしまう。

ジャングルに逃げて行く日本軍が去った場所に、引き裂かれた家族の写真があった。前日は雨だったのに、濡れることなく残っていたと言う。
あるオーストラリア人兵士が、この写真を拾い、一つ一つをつなぎ合わせ、一枚の写真として50年にも渡って保管していた。
この写真こそが、山本さん一家の記念写真だった。その後、ブリスベン在住の日本人女性、ケアンズの松本氏を経て、邦人誌に載った記事を読んだ九州在住の方が、写真に写っている小さな名前だけを頼りに日本全国を探すという驚きの展開。ついに、この１枚は奇跡的にご一家のもとに返ることになった。
「ちゃんとしたお葬式もしていない私たちとしては、この写真が本当の遺品のように思えました」
山本さんは、写真を取っておいてくれた方に会ってお礼をしたいと夢にも見るほど強く願うようになり、今回それが実現したのである。
ビルさん（91）、セイラーさん（85）はともにお元気で、まさか見つかるまいと思っていた写真の主がわかったことに驚きを隠せなかった。
「お互いに泣いてしまう程、劇的な対面でした。日本人は敵だったのに、お孫さんまで呼んで歓迎して下さり、私達は皆家族だ、とおっしゃって下さって」
国同士の戦いであって、個人は殺し合いたくなかった。敵であっても家族がいるのだ…と思うと写真を捨てられなかったのだという。
「保管して下さったのはもちろん、骨を折って探して下さった方々もいらした訳で…人間って捨てたものじゃないなと思います。本当に感謝しています」
「家族の心の中では、まだ戦争は終わっていないのです。歴史を風化させず、若い人々の犠牲があってこそ、今の日本があるということを覚えておくべきではないでしょうか」。

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　海軍の軍刀とともにケアンズで見つかった軍事郵便。フィリピンの派遣部隊から濠北派遣部隊宛に投函されている。なぜケアンズから出て来たのか、今となっては知る由もない。

濠北派遣鯉第五一七三部隊本部

桶口教官殿

拝啓　久しく御無音に打ち過ぎ致して居ります
教官殿御健在でありますか　自分事益々元氣
旺盛として御奉公に邁進致して居ります
故御休心の程御願ひ致します
次に自分事　現在　當部隊に在ります
る事御報告申し上げます
大政本兵長への例の件確實にお届け致
しました　では失禮致します
教官殿の御健在をお祈り致します
  　敬具

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箱に収めて携帯していたと見受けられる、野砲の照準器。砲弾を発射させる前に標的の位置を確認するために使われたものと思われる。

ミッションビーチの人から松本師範が譲り受けたもの。箱の扉の内側には緻密な作りのドライバーなども備え付けられている。

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　1886年頃、日本初の騎馬兵が使ったとされるサーベルは、馬に乗りながら扱うために長い。　日露戦争にも使われたこの刀は、どうやら第二次世界大戦でも依然使われていたようである。
ニューギニアのラバウル捕虜収容所から集められたのが写真右のサーベル。
左は、中国製で、日本のものをほとんど模倣したのがわかる。日露戦争での日本の奇跡の理由を、このサーベルにも見たのだろうか。

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　日本軍がフィリピンを支配したときに発行した紙幣（軍票）。
「THE JAPANESE GOVERNMENT」と書いてあるが、貨幣の単位はペソだ。戦前はアメリカ系の自治国であったフィリピンに、『アジア解放のための戦いだ。日本軍が先頭になって闘うから、フィリピンの人々も協力してくれ。』と日本軍が侵攻する。
しかし40年間アメリカ型の民主主義教育を受けたフィリピ人には、天皇崇拝は結果的に全く受けいれられなかった。1942年５月、日本軍は緊急紙幣流通禁止令を出し国内を大混乱させ、軍票を乱発してフィリピンの貨幣経済を破壊した。3年間に物価が100倍になり、円・ドル・金と交換できない軍票は『おもちゃ』と呼ばれたと言う。

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　ニュージーランドで見つかった小さな記念品。上に穴があるのは、チェーンを通してネックレスにしたのだろうか。富士山、塔と言った日本的な彫り物が施され、裏には In Memory of Landing in Japan 1946 とある。
戦後、占領軍が日本に降り立った時に配られたものと見られる。
占領軍と言うと、マッカーサー率いるCHQをまず思うが、1946年2月から中国・四国地方はアメリカ軍にかわって英連邦占領軍（イギリス、オーストラリア、 ニュージーランド、インドから派遣。主力はオーストラリア軍）に支配されていた。
多い時には人数が約37,000名に達していたと言う。同軍は作戦上は連合国軍最高司令官の指揮下におかれながら、独立した軍団として存在した。この記念品は、元英連邦占領軍がニュージーランドに持ち帰ったものかもしれない。

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